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Elektrischen Fehler suchen/Spannungsmessung

aus Sciroccotechnik, der freien Wissensdatenbank

In dieser Beitrag erkläre ich wie man einen elektrischen Fehler im Auto sucht, bzw. vermittelt etwas Grundlagen in Elektrotechnik.

Grundsätzlich liegt der Minuspol der Batterie auf Masse, auf der kompletten Karosserie. Oft ist dann der Plus geschaltet, manchmal (so z.B. bei der Innenbeleuchtung) wir der Minus geschaltet. In diesem Bild habe ich keinen Schalter oder Relais eingezeichnet, nur 2 Steckverbindungen. Im Prinzip kann man einen Schalter oder ein Relais wie eine Steckverbindung behandeln, wird der Kontakt geöffnet fließt kein Strom mehr.

Bei der Fehlersuche geht man am besten folgendermaßen vor:

Messgerät/Multimeter auf 20V oder einen ähnlichen Bereich einstellen.

Messgerät/Digital-Multimeter

Das Messgerät am besten erst einmal testen indem man die Spannung der Betterie mißt, diese gemessene Spannung sollte auch am Verbraucher ankommen. Die schwarze Leitung am Messgerät in Buchse Com stecken, und mit der Spitze an einen geeigneten Masse-Punkt an der Karosserie, oder direkt an den Minuspol an der Batterie halten. Die rote Messleitung in Buchse V Ohm Stecken (Nie in Buchse A stecken so lange das Messgerät auf Spannung steht).
Danach dann Punkt für Punkt durchgehen wie in folgendem Bild. Die Reihenfolge kann auch umgekehrt sein, jedoch sollte man systematisch einen Punkt nach dem anderen messen, ohne dazwischen einen Punkt aus zu lassen. Ist in dem Stromkreis alles in Ordnung, sollte die Batteriespannung überall anliegen. Ist dem so und der Verbraucher funktioniert trotzdem nicht, kann der Fehler auch in der Masseleitung liegen. Dann kann man die gleiche Messung durchführen, nur wird dann die rote Meßspitze direkt an Plus gelegt, und alle Verbindungen der Masseleitung gemessen.

Liegt an dem Verbraucher die Spannung an, wird das Teil vermutlich defekt sein. In deisem Fall kann man zunächst den Strom/Stromverbrauch des Verbrauchers messen um sicher zu gehen.