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ISO-Stecker Belegung / VW-Aktivsystem

aus Sciroccotechnik, der freien Wissensdatenbank

Für die meisten Radios gibt es die sogenannten ISO-Stecker. Dadurch ist es einfacher, die Radios in verschiedene Fahrzeuge einzubauen. Manche Hersteller haben aber auch da noch Abweichungen.


Inhaltsverzeichnis

ISO-Stecker Belegung

Iso-Stecker A+B
Iso-Stecker A+B
Iso-B Stecker
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Iso-B Stecker
Iso-C Stecker (Mini-Iso)
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Iso-C Stecker (Mini-Iso)


In der folgenden Tabelle findest Du die Steckerbelegung der häufigsten Anschlüße ISO-A und ISO-B.


A-ISO Stecker
A-ISO Stecker
B-ISO Stecker
B-ISO Stecker
B-VW Stecker
B-VW Stecker
C-ISO Stecker
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C-ISO Stecker


ISO-A ISO-B Mini-ISO
  • 1 nicht belegt (1)
  • 2 nicht belegt (2)
  • 3 nicht belegt (2)
  • 4 Dauerplus 12V
  • 5 Antenne/Remote
  • 6 Beleuchtung
  • 7 Schaltimpuls 12V/Zündungsplus
  • 8 Masse
  • 1 + rechts hinten
  • 2 - rechts hinten
  • 3 + rechts vorne
  • 4 - rechts vorne
  • 5 + lins vorne
  • 6 - links vorne
  • 7 + lins hinten
  • 8 - links hinten
  • 1 Line-Out links hinten
  • 2 Line-Out rechts hinten
  • 3 Masse
  • 4 Line-Out links vorne
  • 5 Line-Out rechts vorne
  • 6 Schaltimpuls 12V
  • 7 + Telefon in
  • 8 - Telefon in
  • 9 Mute
  • 10 Schalt-Plus 12V
  • 11 Signal Fernbedinung
  • 12 Masse Fernbedienung
  • 13 Bus in
  • 14 Bus out
  • 15 Dauerplus 12V
  • 16 Schalt-Plus 12V
  • 17 Bus Masse
  • 18 Masse
  • 19 Line in links
  • 20 Line in rechts


(1) Bei neueren Fahrzeugen bzw. Autoradios ist auf Pin 1 des ISO-A Steckers das Geschwindigkeitssignal für die GAL (Geschwindigkeits-Abhängige Lautstärkeregelung) oder für ein Navigationsgerät im Radio.
(2) Je nach Hersteller wird Pin2 oder 3 für die Radio-Stummschaltung (Mute-Funktion) benutzt.


Wer ein Auto hat bei dem diese Stecker abgeschnitten wurden, kann sich die im Zubehör neu kaufen. Das paar kostete Anfang 2006 im MediaMarkt ca. 8,- Euro. Die Stecker gibt es aber auch einzeln für etwa 5,- Euro.


ISO-Stecker Paar 1
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ISO-Stecker Paar 1
ISO-Stecker Paar 2
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ISO-Stecker Paar 2


VW Aktivsystem Steckerbelegung

Vielen dank an Stefan Müller für diesen Teil des Beitrages.

Da es im Internet nicht eine brauchbare Seite gibt, in der das Aktivsystem von VW anschlussmässig beschrieben ist mache ich das jetzt mal hier. Es gibt zwei Unterschiede, soweit ich es mir erarbeitet habe.

Gemeint ist hauptsächlich der rote 10Pol Stecker, der bei vielen Aktionen einfach abgeklemmt wurde, und Rätsel aufgibt. Dieser ist in der Bedienungsanleitung des Gamma-Radios als Stecker I (rot) bezeichnet.


Roter Stecker VW Aktivsystem
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Roter Stecker VW Aktivsystem
VW Aktivsystem 0
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VW Aktivsystem 0


Worin der grundlegende Unterschied besteht, da in System1 ja noch Pin 8 und Pin 9 belegt sind kann ich noch nicht sagen, ich arbeite aber daran dies herauszufinden. Was mit klar ist, das umfangreiche System 1 von Nokia (US Corrado) hat mehr Anschlüsse als das "deutsche" Blaupunktsystem. Die Boxen in der Tür sind beim Nokia (13cm)sehr viel grösser als die Blaupunkt (10cm). Die Türpappe wurde dafür sogar eingesägt, wegen der Einbautiefe.


VW Aktiv Boxen
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VW Aktiv Boxen


Nokia Aktivsystem

VW / Nokia Aktivsystem
VW / Nokia Aktivsystem
VW / Nokia Aktivsystem
  • 1 nicht belegt (1)
  • 2 nicht belegt (1)
  • 3 nicht belegt (1)
  • 4 nicht belegt
  • 5 Masse
  • 6 nicht belegt
  • 7 Rot/Blau
  • 8 Niederfrequenz hinten rechts (2)
  • 9 Braun/Blau
  • 10 Niederfrequenz hinten links (2)


Blaupunkt Aktivsystem

VW / Blaupunkt Aktivsystem
VW / Blaupunkt Aktivsystem
VW / Blaupunkt Aktivsystem
  • 1 nicht belegt (1)
  • 2 nicht belegt (1)
  • 3 nicht belegt (1)
  • 4 nicht belegt
  • 5 Masse
  • 6 nicht belegt
  • 7 Rot/Blau
  • 8 nicht belegt
  • 9 Braun/Blau
  • 10 nicht belegt


(1) nur für 2. Display (bei Auto-Check-System)
(2) nur für Aktiv-Lautsprecher hinten


Für Fragen, weitere Info’s oder Einwände, gibt es im Forum diesen Thread


Andy-Corrado 10:04, 28. Jan 2006 (CET)


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